Compète

Une compétition réussie

La compétition B de parapente organisée par le club As Icare de Basse-Normandie a eu lieu du 10 au 12 Mai 2008. La météo nous fut favorable et a permis que cela soit une belle réussite. Pour leur plus grand plaisir, 44 pilotes se sont affrontés dans le ciel de Normandie, offrant ainsi un très beau spectacle au visiteurs de la Cavalcade de Pont-d’Ouilly

Samedi 10 Mai : Une manche de 35 kms en temps mini avec un but à Domfront est lancée Le ciel est recouvert d’un voile, l’ensemble des pilotes est prudent, et reste sur le site en attendant des cycles plus généreux, seul Philippe Leclerc tente de sortir est réalisera un vol jusqu’à Flers (20 kms) prouvant ainsi qu’il y avait possibilité de valider la manche. Néanmoins, ce fut un beau spectacle pour les spectateurs qui ont pu admirer le ballet des voiles dans le ciel Normand pendant une bonne partie de l’après-midi.

Dimanche 11 Mai : Une course au but de 47,4 kms jusqu’à Juvigny-le-Tertre est lancée, la météo nous est favorable. 18 pilotes au but, Franck Arnaud boucle en 1h24mn38s, devant Honorin Hamard (1h25mn29s),espoir de la ligue de Basse-Normandie, club Les Archanges ,et, Jean-Claude Eudes qui malheureusement sera déclassé faute de trace gps valide. La troisième place revient donc à Jean-Jacques Biré (1h33mn14s).

Lundi 12 Mai : la météo s’annonce encore meilleure que la veille. La possibilité de faire une manche exceptionnelle de 84 kms jusqu’à Pontorson avec en prime la vue sur le Mont Saint-Michel se présente mais malheureusement c’est le dernier jour de la compétition , les participants et les bénévoles doivent rentrer chez eux le soir même. Une deuxième solution est envisagée avec une course au but de 60,4 kms, première balise à Juvigny-le-Tertre (47,4 kms), puis une branche plus difficile avec but à Virey. 9 pilotes au but, Franck Arnaud remporte la deuxième manche en 1h32mn08s et gagne ainsi la compétition de cette année. Deuxième place pour Laurent Guibourdenche (1h45mn39s), suivi du pilote Haut-Normand Thierry Bekaert (1h46mn41s).

Bravo aux 3 pilotes du club qui réaliseront ce jour là de très beaux vols : Nicolas Robveille pose à Precey (75,4 kms), Stéphane Bertin atterrit à Pontorson (88,75 kms),et, Patrice Letavernier ira jusqu’à Dol de Bretagne (103 kms), démontrant au passage que de très belles manches peuvent également être envisagée en compétition plaine.

Classement final : 1) Franck Arnaud 2000 pts
2) Laurent Guibourdenche 1771 pts
3) Thierry Bekaert 1763 pts
4) Honorin Hamard 1683 pts
5) Roland Wacogne 1666 pts
6) Jean-Luc Vial 1545 pts
7) Jean-Jacques Biré 1453 pts

Un grand merci :

* aux bénévoles du club qui nous ont aidés tout au long du week-end : Nadine Leclerc, Bernard Duhé, Joël Gobet.

* à Christelle et Jérôme du club Suisse Normande Parapente pour leur aide sur les récups.

* à Hervé Gabet dans sa fonction de D.E, et, pour le prêt du véhicule de l’école afin d’assurer les récups sur site.

* aux deltistes présents sur le site qui ont gentiment attendus la fermeture de la fenêtre pour se mettre en vol.

Markstein
Une Compétition réussie
sous le signe de la diversité
24 -25 Avril 2008

71 compétiteurs s’étaient rassemblés des 4 coins de l’hexagone pour la compétition organisée par le Club Markstein Airways. cela faisait 3 ans que ce club très dynamique essayait sans succés d’organiser des compétitions de parapente, toutes annulées pour des raisons météorologiques. Le printemps avait accepté cette fois d’apporter soleil et thermiques pour jouer deux manches. La première était lancée du Drumont face au vent d’Est qui alimentait bien la crête d’envol. Pour le Directeur d’Epreuve Patrick Calligaro et le comité de pilotes, le choix est délicat : partir contre le vent météo pour favoriser le retour ou partir avec le vent pour faire des kilomètres d’entrée de jeu mais risquer de ne pas pouvoir revenir ? Finalement c’est cette seconde option qui recueille la majorité des voix, c’est donc une  « Course au But » vers l’Ouest du décollage qui est retenue. Ils lancent donc une manche de 62 km en direction des vosges.Une boucle sur le massif du géant avec le point le plus éloigné à Rupt sur moselle a permis aux pilotes de découvrir une autre facette des vosges.Le retour au Drumont s'annonçait difficile. Comme l’avait annoncé Fabrice Sibille dans son topo météo du briefing, la masse d’air était généreuse à souhait mais il fallait savoir lever le pied quand elle se tassait un peu dans la branche avec le vent de face au retour sans relief conséquent pour se refaire. 16 pilotes auront la joie de boucler la manche derrière Pierre Weiss, sous sa Edge de chez UP. La deuxième manche s’est jouée sur les crêtes du Markstein avec un départ lancé du Treh. Il s’agit d’un parcours perpendiculaire au déplacement de la masse d’air pour ne pas trop pénaliser la vitesse de progression et d’une branche finale face au vent pour départager les compétiteurs.Le parcours de 52 km compte 7 balises réparties entre le Grand Ballon et une ferme au-delà du Schneppfenried.
Un intérêt du choix de cette manche est que l'organisation ainsi que le public peuvent suivre quasiment à vue la progression de la course. Le voile s’intensifie au point que le doute s’installe sur la faisabilité de la manche. Malgré ce voile conséquent, 18 pilotes rallient le but fixé sur l’atterrissage de l’Aerotec après une ultime balise fixée en face sur le mont Gusttieberg. La diversité a fonctionné à plein sur cette compétition : celle du parcours bien varié sur les deux jours, des participants de nombreuses régions et du classement avec 4 ligues dans les 4 premiers : l’Alsace, Rhones-Alpes, Ile de France, Haute Normandie et 5 marques différentes dans les six premiers. Ainsi que le montrent les résultats ci-dessous. Un bravo aux vainqueurs et aux organisateurs.

Classement

 

Au Puy de Dôme, une Compétition B de parapente exportée

31 compétiteurs de nombreuses régions, ont participé sur les sites du Puy de Dôme à la compétition des 1 et 2 Mai par le Club du «Thermique Francilien ». C’est un plus qu’un Club accepte d’organiser une compète ailleurs comme ils avaient déjà su le faire pour la Coupe de France de Plaine à Piedrahita. Patrice Quillet, Directeur d’Epreuve et son équipe de bénévoles avaient bien préparé la compète avec les locaux. Quitte à faire ailleurs, autant être mobile. Le 1er jour, toute la compète se déplace sur le site de Valbelleix qui est un peu protégé du vent, à quelques kilomètres du massif de Sancy. .Le parcours compte une balise intermédiaire et un but fixé à 43 km. Lorsque la fenêtre de décollage est ouverte à 13 h, seul quelques pilotes locaux s’élancent car le vent décoiffe encore un peu par moments. 6 pilotes décollent en début de fenêtre mais un passage à l’ombre amène presque tous les pilotes à poser en vallée ou au sommet. Reste Roland Wacogne qui parvient à se maintenir tant bien que mal. Pendant prés d’une heure , il est seul en l’air avec les milans et les hirondelles. Les éclaircies ont à peine le temps d’éclairer la zone que la brise se renforce de plus belle rendant les décollages malaisés. Alors que l’heure de la fin de la fenêtre approche, 18 pilotes évoluent en local du site dont les premiers posés qui ont pu se remettre en l’air. Avec une masse d’air plus active, les tentatives de départ s’amorcent. Et une grappe de 4 pilotes monte et dérive avec une ascendance un peu chaotique. Ce sont 2 pilotes auvergnats , le jeune bas-normand Honorin Hamard et le pilote d’Evreux. Un des concurrents optera pour revenir au départ pout trouver une ascendance mieux organisée, mais Roland et les deux autres s’accrochent. Le passage des Gorges de Courgoul, connues pour être imposables s’effectue avec une marge suffisante. Mais au-delà, sur le plateau, seul Jacques Gibert, champion d’Auvergne 2007 parvient à monter réellement. Roland et Honorin bataillent dans du zéro. Ils dérivent dans le petit à 400 m; Ils enroulent, en s’aidant mutuellement ; tantôt l’un s’élève un peu plus, tantôt c’est l’autre. A ce petit jeu, ils se maintiennent et parviennent au bout de 15 mn de ténacité à monter dans le thermique qui a fini par se montrer généreux et les mènera au plafond, à la base d’un nuage à 2200 mètres/mer. Dans leur champ visuel, le point de départ est loin déjà et ils aperçoivent les autres concurrents qui cheminent en basse couche dont certains zonent en bordure des gorges. Jacques a pris de l’avance et passe Issoire et sa vallée. Honorin et Roland ont un thermique de retard. Deux plafonds plus tard, les trois concurrents tournent la balise et se dirigent vers le but. Roland qui avait perdu un peu de temps sur un point bas peu avant Issoire parvient troisième au terme du parcours qu’ils seront les seuls à boucler. Ils sauront le soir qu’un tiers des pilotes n’a pas décollé à cause du vent.
C’est du sommet du Puy de Dôme qu’ est lancée la deuxième manche le lendemain, Le parcours est de 43 km avec une balise intermédiaire dans la plaine à l’Ouest de la chaîne des Puys. L’axe de cette course au but est déterminé pour éviter les espaces aériens contrôlés même si la dérive en altitude sera plus défavorable que la direction du vent en basse couche. Cette manche sera marquée par un plafond assez haut que les compétiteurs atteindront très vite au dessus du point de départ : 2300 mètres/mer. Lors Le vol commence avec une extraction magnifique de la trentaine de pilotes qui s’élève devant les visiteurs et randonneurs avant de se diriger comme une meute volante vers le start fixé à 2 km du point de départ. A l’heure fixée (13 h 15 ) l’ensemble des pilotes plane plein badin vers la ligne virtuelle du start. En quelques minutes différent pelotons se forment selon l’altitude acquise, les performances des ailes et les appuis sur l’accélérateur. Ceux qui vont le plus loin sont les auvergnats qui ont pour stratégie d’aller plus au Nord sous les nuages actifs pour chercher les ascendances. Ce détour sera payant pour Nicolas Treins qui est le seul à passer la première balise au km 32 mais finit par poser au km 36, suivi par Laurent Coutarel (auvergnat) et par Anthony Davoust (Bas-normand ,3ème de la manche ). Le reste des pilotes se pose entre le tiers et le quart du parcours prévu. Nul ne parvient à boucler cette manche pourtant magnifiquement entamée mais achevée sous 8/8 de couverture nuageuse.
Bravo à Honorin Hamard . Il s’est distingué lors de sa première participation à une compétition. Ce pilote de 16 ans a montré qu’il irait loin et haut.

Classement général

1. Jacques Gibert Auvergne Omega 7 Advance
2. Honorin Hamard Basse Normandie Avax Xc2 Gradient
3. Roland Wacogne Haute Normandie Icepeak Niviuk aux couleurs d’Evreux
4. Nicolas Treins Auvergne Aspen 2 Gradient
5. Marc Nossin Ile de France Mercury Axis
6. Jean Marc Gierkowicz Ile de France Icepeak Niviuk
7. Karine Drufin Auvergne Trango III Up
8. Laurent Coutarel Auvergne Omega 6 Advance